代表们抵达驻地后，立即投入了紧张忙碌的会前准备工作。他们阅读材料，撰写议案建议，以饱满的政治热情和严肃认真的态度，认真履行代表职责。
赴京前，代表们围绕泰州经济社会发展的重要问题和关系民生的热点难点问题进行深入调研，投入了大量时间和精力，认真整理来自一线的详实资料，准备了近30件立题准、质量高的议案和建议。全国人大代表、泰兴市邮政局江平路支局支局长何健忠作为来自基层的代表，他今年带来了15个建议，内容涉及加快重大交通基础设施建设、改革现行高考制度、解决好群众大病致贫问题、加强电商自制食品监管、完善农村土地流转风险机制以及加大黄桥革命老区帮扶力度等等。
何健忠说，泰常过江通道作为新建公铁两用过江通道，已经列入国家和省有关规划。建议尽快明确过江通道的功能定位和建设方案，加快推进项目建设。“希望它明年就能够动工建设。因为今年是第十年了，去年答复是在积极的筹备之中，但是我想今年再提一下，再推动一下。这个大桥建好了，能更好地使泰兴及周边地区的经济发展跨上高速。”
何健忠说北沿江高铁是策应党中央、国务院长江经济带战略的重大基础设施项目，它对全面建设“强富美高”新江苏，特别是苏中地区加快融入长三角核心区也具有十分重要的意义。他建议，北沿江高铁按时速公里规划设计，在泰州、泰兴、靖江等地设立高铁站。同时，国家有关部门要多与地方政府沟通协调，以年开工为目标，尽快启动北沿江高铁项目建设前期工作。“这个北沿江高铁今年我是第五年提。这一个大通道建好了，那是一个了不得的事情。同样的，今年提这个建议的作用也是希望省政府和国家铁路总公司，能够在明年同时施工。”
何健忠表示他还要继续修改完善自己要提交的意见和建议，向大会交上一份高质量的建议。
延伸阅读全国人大代表何健忠：推进泰常过江通道建设力争“十三五”末建成通车来源：中国江苏网
中国江苏网3月3日讯（记者 杨丽 袁涛 唐磊）今年是长江经济带建设之年，国家将大力推动过江通道建设，长江干线新建过江通道规划重点项目中，江苏省占有14座，泰常过江通道就是其中之一。今天，在接受记者采访时，全国人大代表、江苏省泰兴市邮政局江平路支局局长何健忠建议进一步推进泰常过江通道建设。
何健忠指出，泰常过江通道建设具有迫切性。从区域经济看，为实现苏中、苏北加快融入苏南的战略目标，必须加速苏中、苏北与苏南、上海、浙江等地的无缝对接；从交通分布来看，泰兴与常州之间通过汽渡往来，存在着用时长、效率低、安全隐患等问题，遇到恶劣天气只能绕道江阴大桥。“泰兴到常州的过江通道建成之后，不光是泰兴、泰州到苏南，沿线从山东一直通到湖南、江西、浙江等地，将拉动整个经济带的发展。”何健忠说，通道建成后，还能有效缓解江阴大桥的通行压力，对周边京沪高速等进行分流，解决高速拥堵现象。
从年开始，何健忠就提出加快推进泰常过江通道项目建设的建议。经过7年的努力，目前，泰常过江通道项目已立项，泰兴和常州两地正在推进前期论证工作，江苏省交通规划设计院编制完成了《泰常过江通道规划方案》。
为了加快推进泰常过江通道建设，他建议，将泰常过江通道建设列入国家长江过江通道规划、江苏省高速公路网规划等，批准同意早日启动项目前期工作，并将该项目作为重点项目进行督察，力争在“十三五”末建成通车。
“江苏小康不小康，关键看苏北。”何健忠还建议启动北沿江高速铁路前期工作，通过交通建设，来带动苏北小康建设步伐。北沿江高速铁路主要位于长三角北翼，全长约公里，吸引区常住人口万人，其中城镇居民万人。北沿江高速铁路是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分，可以使苏中、苏北地区更快更好地融入上海、南京都市圈以及苏南经济板块步伐，实现跨江联动发展。 他建议国家依托已列入规划的沪泰宁城际线路，联合上海市启动北沿江高速铁路建设，着眼规划，迅速启动前期工作，力争于“十三五”期间早日开工建设，将速度目标值提高到公里／每小时以上。 泰常过江通道、北沿江高速铁路，这些泰兴人白癜风养生中科爱心救助