广袤的大海上，火箭托举卫星腾空而起，在海天之间挥出一线。
地球上上次出现这样的场景，还是年，海上发射公司（SeaLaunch）发射欧洲卫星（EUTELSAT3B）。
今年，中国航天科技集团有限公司麾下的长征十一号运载火箭，将执行我国首次海上发射任务，续写人类海上发射史。
年长十一将执行5次发射
其中海上发射任务为我国运载火箭海上“首秀”
长十一火箭总指挥杨毅强介绍，年长十一火箭计划执行“4+1”的发射计划，包括4次陆上发射和1次海上发射。
其中，4次陆上发射均是面向民营卫星公司的“全商业”发射，满足小卫星的多样化发射需求；海上发射将是我国运载火箭的海上“首秀”，进军新的服务领域将进一步满足低倾角轨道卫星的发射需要，进一步提高火箭的任务适应性。
“长十一火箭有强大的快速响应能力和相对低廉的价格，在商业航天的领域内，可以向市场提供更完善到位的服务。”杨毅强介绍。
▲年，长征十一号火箭在厂房中进行发射前的准备（缪子剑摄）
海上发射省力又省钱
长十一火箭“出海”优势明显
近年来，近赤道、低轨道倾角卫星的发射需求日趋旺盛。
在临近赤道的地方发射这类卫星，不仅能节省卫星调姿变轨的燃料，还会最大限度地利用地球自转的力量，为火箭省力，或让火箭能够运载更重的卫星，最终实现降低发射或卫星运营成本的目的。
在我国，即使是最南端的文昌航天发射场也在北纬19度。对于一些5度甚至更小倾角的发射任务，可选择在赤道附近的海上发射，从而填补我国火箭进入空间能力的空白，提供更丰富的商业发射服务。
不过，海上发射也对火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中补给能力有限，火箭的测试发射工作越简捷越好；在发射时，还要面对海面的晃动和高温热流的引导等问题，需要运载火箭采用合适的控制与发射方式。
作为我国新一代固体运载火箭，长十一火箭具备灵活发射、快速响应等一系列优势，可满足要求海上发射的要求。
此前，俄罗斯、美国、乌克兰、挪威等国共同出资成立的海上发射公司（SeaLaunch）曾提供过海上发射服务。但受国际关系和该公司重组等因素的影响，自年后没再发射。
因此，长十一火箭的海上首秀，不仅在中国，在国际商业发射市场中也具有重要意义。
▲年1月19日，长征十一号火箭成功发射一箭六星（唐明军摄）
长十一火箭团队还有更远的目标
形成“规模”形成“系列”
“提升火箭的运载能力是一个重要的发力点。”长十一火箭副总指挥金鑫介绍，火箭团队将研制更大规模的商业型固体运载火箭。
让发射周期不超过72小时，力争形成低轨运载能力覆盖2吨的固体运载火箭系列，“专车、拼车、顺风车”等多种形式的合作模式也将为小卫星用户提供更经济、更贴心的发射服务。
今年1月19日，长征十一号运载火箭在酒泉卫星发射中心完成了今年首次发射任务，成功将6颗卫星送入预定轨道。其中两颗主星为吉林一号视频07-08星，搭载的其他4颗卫星中包括长城公司为加拿大客户发射的KIPP卫星。本次发射是长征系列火箭第次发射，也是长征火箭第14次向国际客户提供搭载发射服务。
KIPP卫星是一颗3U技术验证卫星，其用户为加拿大开普勒通信公司（KeplerCommunication），该公司总部位于加拿大多伦多市，是一家通信卫星初创企业。KIPP卫星是中国为加拿大发射的第一颗卫星。荷兰SLS公司为此次搭载任务提供了立方星分配器。
节选自中国航天科技集团有限公司
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