5月17日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在江苏交通广播网《交通在线》节目中回答听众和网友关于北沿江高铁的线位和站场设置规划时说：
北沿江高铁合肥至上海段总长约公里，其中新建线路长度公里，我省境内长度公里，总投资约亿元。
我省境内已经确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确（注：指站点位置）。
目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查，正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等前置要件的办理，计划在上半年完成并报国家发改委进行审批。
关于线路走向方案，南京北站的选址目前已经明确推荐林场站址，也就是现在舟桥旅的位置；扬州段的方案也已经明确了推荐并入（连镇客专）扬州东站的北线方案；泰州到南通段的线路方案推荐走黄桥并且设站的方案。
北沿江高铁是国家中长期铁路网中沿江高铁通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“一带一路”、“长江经济带”及长三角一体化等国家战略具有重要意义。
北沿江高铁合肥至上海段线路走向示意图▼
来源：铁路建设规划
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