一张以科技赋能的智慧交通网正在冰城大地徐徐展开。
位于北纬45度线上的哈尔滨，冬季温度可达-38℃，高寒气候带来的是对交通压力与管理效能的巨大挑战。年8月，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，站在“新基建”风口，哈尔滨市交通运输局借助交通强国战略、“十三五”规划、东北振兴战略等发展机遇，深度应用互联网、大数据、人工智能等先进技术，创新组建了我省首个智能监测调度指挥中心——TOCC，形成了交通运输服务网、交通运输通信网、交通运输物联网为基础支撑网络的“交通运输云”服务体系，实现了全行业发展动能的提升与跨界融合创新的历史性变革，目前，交通行业运行监测、出行者交通体验等工作均走在了全省前列。
TOCC数据采集分析功能强大、管理效能服务功能立足长远，市交通运输局用智慧交通建设小切口带动交通运输行业的监管和服务的流程科学再造，以新发展理念统领行业大发展，提升行业治理现代化水平。
新基建·新交通
“弯道超车”跨越式发展
智慧交通掌舵最佳路径
随着大数据时代的来临，交通建设与发展已从基础设施普及进入追求通行效率的时代，数字经济逐渐成为交通运输发展的新动能。哈尔滨市交通运输局充分利用数据赋能，加强交通运输治理体系和治理能力建设，推动行业管理提质增效、运营服务提档升级。总的来说，“智慧交通”为哈尔滨实现“弯道超车”跨越式发展探索出最佳路径。
“我们多次向国内先进城市取经，像北京、广州、深圳等一线城市，都建设了专门的机构，交通运行监测调度指挥中心即TOCC，实现行业的动态监测、运力的均衡分配、交通的高效协同，服务提质与管理提档。”哈尔滨交通运行监测指挥中心工作人员说。在TOCC建设论证过程中，全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂，省委常委、市委书记王兆力，时任黑龙江省副省长聂云凌以及主管交通的副市长王沿民、智大勇多次视察和指导工作，在肯定已有交通运输智能化系统工作的同时，指出需要成立TOCC机构来推进智慧交通的建设，从构建一体化“大交通”的高度提出了很多有价值的意见和建议。
筹建中，市委、市政府充分利用哈尔滨市交通运输局信息中心的基础资源，推进哈尔滨TOCC机构实体化、人员职能法定化，为管理体制提供了政策依据；持续发力哈市交通智能化转型发展，不断畅通投融资渠道，积极争取国家政策性投入。
年9月，哈尔滨TOCC正式揭牌成立，建成运行后，将始终坚持以“全面实时的数据资源中心、交通运行状况监测预警中心、多种交通方式的协同调度中心、综合交通统一的信息服务中心”为主要目标，提升新技术应用，引进创新机制，不断在硬件配备、软件功能以及数据接入等方面进行深入探索、创新、落地。
新基建·新实践
大数据赋能智慧交通建设
提升行业管理与服务
出租车与网约车动态监管平台、数据集成与可视化平台、万条日采集情景数据……这些外行人看起来似懂非懂的名词和数据背后，是哈尔滨TOCC建设“全面实时的数据资源中心”的重要成果，也是哈市交通运输行业顺应科技革命与产业变革的落地实践。
在位于香坊区通粮街3号的哈尔滨交通运行监测调度指挥中心5楼，电子显示屏上显示市区公交车、出租车、网约车等不同的数据。利用专用网络链路及车载终端设备、视频监控数据等，平台不但可以精准掌握公交车、网约车等的运行状态，对车辆脱线、超速、大间隔发车、早晚首末班车准点发车情况等违规现象也可以进行实时监测、预警、记录并统计分析。
目前，TOCC已实现日采集情景数据万条以上，日数据量达G,拥有全省最大的营运车辆监管体量，汇聚了公交、出租、网约、客运、货运等行业数据余类，支撑了对我市辆公交、辆网约车、辆两客一危和重型货运车辆、辆出租车，总计台运输车辆的营运管理。下一步将要接入辆出租车、IC卡、轨道、轮渡航线，并拟对接民航、铁路等“大交通、大数据”接入，实现交通领域全景数据的汇聚。
数据掌控是智慧交通建设的基础，哈尔滨TOCC并没有止步于此，如何让这些数据为市民畅享现代化便捷交通环境进行服务，成为哈尔滨市交通运输局的重点