一、
1、国家队救市以来持仓梳理金融是首选。从持股市值的行业结构来看，国家队的仓位集中于金融行业，占比达到38.16%，其中，银行和非银金融分别占比21.86%和16.30%。评：国家队把银行作为第一大重仓行业，主要是维护市场稳定的需要，此外也与银行股的低估值和高股息率有关。
2、上交所及时发现并制止针对概念过度炒作的大量异常交易行为。上海证券交易所副总经理徐毅林表示，着力加强异常交易行为一线监管，针对部分题材概念过度炒作诱发的投资者跟风，及时采取稳健性监管措施，发现并制止大量异常交易行为。评：监管重心前移，交易所的监管动态代表着证监会的态度，A股市场的稳定是十九大之前的主旋律。
3、易居报告称亿消费贷违规入楼市。报告显示，今年3月以来，短期消费贷款同比走势大幅攀升，明显偏离稳中有升的零售额同比，预计新增异常短期消费贷款金额约亿元，估计其中至少有亿流向楼市，约占新增短期消费贷款总额30％。评：多地银行已经全线收紧消费贷贷后管理,后续或还有更加严厉的政策出台。
4、雄安新区就业者将实行积分制攒够一定积分可买房。雄安新区管委会负责人介绍，初步设想，在大数据管理支撑的基础上，新区就业者将实行积分制，来新区工作的人都可以租房居住，工作时间长、贡献大的市民攒够一定积分，也可以把房子买下来，但在一定期限内不能卖。评：雄安新区为改革试验区，各项体制推陈出新，后续或将还有新政策面世。
5、乐视网公告称贾跃亭未按承诺将减持资金借予公司使用。中德证券发布关于乐视网年半年度跟踪报告显示，年上半年，在公司资金紧张的情况下，贾跃亭未按照此前承诺将减持资金继续借予上市公司使用。考虑近期贾跃亭资产冻结等状况，贾跃亭未来履行承诺存在极大不确定性。评：贾跃亭未履行承诺，抽离资金已成事实，但此前未见A股对于此类违规予以重罚。
6、外盘：投资者 晚间重要公告
乐视网：贾跃亭未按承诺将减持资金借予公司使用
新天然气：九鼎投资拟清仓减持公司约14.25％股权
安凯客车：连获五涨停遭深交所发函 楚江新材：半年报推10转10股权登记9月25日
恺英网络：半年报推10转10派1元股权登记9月26日
海达股份：半年报推10送转8派1.6元股权登记9月25日
方大炭素516回复上交所问询：若本次交易完成市场占有率将提高至26.3％
深振业A：停牌后获机构调研称深汕合作区未来发展前景可期
科大国创：雅弘投资计划减持不超过总股本的6％
中国联通050：启动省级分公司混改亨通光电487牵手联通云南分公司
长园集团525：拟出售所持坚瑞沃能4.81％股权
新钢股份782：预计前三季度盈利13亿至15亿元同比大幅增长
欧比特53：前三季度业绩预增.82％-.19％
[定增重组]
东方证券958：定增事宜获证监会通过
宏盛股份：终止重大资产重组事项
工商银行：债转股实施机构工银金融获银监会批准
[投资事宜]
外高桥648：拟26.3亿元公开挂牌转让森兰D1-4在建工程
新华文轩：签订10亿元采购合同
久联发展：子公司签订超9.7亿元重大合同
宋都股份077：9.47亿元取得双塔置业50％股权及债权
神雾节能：全资子公司签订7.34亿元重大合同
巴安水务：联合体签近5亿元供水工程PPP合同
安徽水利502：中标4.37亿PPP项目
华建集团629：下属公司联合中标1.23亿元项目
长青集团：灯塔长青生物质热电联产工程项目获得核准
东方能源：与平山县政府签署新增风电项目合作协议
宜通世纪：预中标1.39亿元中移动招标项目
渤海股份：万竞拍蓝星水务70％股权
盈峰环境：中标饮水安全工程PPP项目
格林美：下属公司签署动力电池材料战略合作框架协议
新湖中宝208：4.96亿出售两公司股权
[其他事项]
白云机场004：签订二号航站区云集市项目经营合作协议
太化股份281：阳煤集团54％股权划转至山西国资运营公司
曲美家居：理财产品到期收回及购买理财产品
雅戈尔177：变更子公司经营范围并增资9.74亿推动投资业务专业化
依顿电子：半年报推10派2.5元股权登记9月25日
中船防务685：收到万政府补助
*ST河化：尿素产品成本与售价倒挂生产装置继续停车
[增持减持]
飞利信：员工持股计划完成股票购买累计买入2万股
吉林化纤：控股股东增持万股
菲利华：实控人拟减持不超万股
宏达股份331：新华联控股拟减持公司约4％股权
立讯精密：控股股东减持万股占比1.％
涪陵榨菜：股东减持万股公司股份
司太立：股东拟减持万股
高新兴98：股东减持万股占比0.18％
天顺股份：两股东合计拟减持不超过万股
南威软件：部分高管拟减持不超万股
隆基股份：公司高管王晓哲计划减持至多35万股占比0.02％
上海钢联：高管夏晓坤计划减持至多3万股占比0.02％
五、
停牌个股
国科微：股价涨幅较大20日起停牌核查
长城影视：拟调整重大资产重组方案20日起停牌
国瓷材料：筹划对外收购资产事项20日起停牌
润达医疗603：尽快召开董事会审议投资等事项20日起停牌
*ST柳化423：债权人要求债务重整20日停牌
中超控股：控股股东筹划转让股份事宜20日起停牌
新纶科技：筹划发行股份购买资产20日起继续停牌
长电科技584：筹划非公开发行股票事项20日起停牌
复牌个股
创业黑马：披露核查情况股票明日复牌
中科信息：股票自查工作完成20日复牌
海越股份387：重组过会9月20日复牌
威尔泰：终止筹划重大资产重组20日复牌
雄韬股份：终止筹划对外收购资产事项20日复牌
新元科技：重大资产重组获通过20日复牌
中环环保：股票停牌自查工作已完成明日复牌
解禁股个股
巨化股份160：（.23万股，占总股本11.08％）
湘电股份416：（.64万股，占总股本14.59％）
海翔药业：（.00万股，占总股本6.16％）
生物股份201：（.26万股，占总股本6.28％）
丽珠集团：（.77万股，占总股本6.84％）
中恒电气：（.03万股，占总股本6.44％）
农尚环境：（.25万股，占总股本11.51％）
新晨科技：（.00万股，占总股本11.02％）
中泰股份：（.10万股，占总股本0.57％）
悦达投资805：（.21万股，占总股本0.12％）
扬杰科技：（25.00万股，占总股本0.05％）
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民航局宣布一件大事！你的“常识”要被颠覆了Wind资讯
开放便携式电子设备使用后，机载WiFi的发展将面临新的机遇。从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他A股上市公司中，辉煌科技、北纬科技等也都曾涉足相关业务。
飞机上不能使用手机，几乎已经成为一种“常识”。按照民航局相关规定，中国航空公司航班飞行全程禁止使用任何电子设备。
然而，“常识”即将被颠覆。这一实行多年的机上禁用便携式电子设备的规定将要终止。“我们的飞机即将起飞，请您关闭手机及电子设备”这句话马上就要成为历史，你可能再也听不到了。
中国民航局飞标司副司长朱涛最新透露，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—部)日前已第五次修订发布，这次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
该规定将于年10月起实施。不过业内人士表示，真正实施“手机能在飞行中开机”，最快也得明年。
开放便携式电子设备使用后，机载互联网的发展将面临新的机遇。从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他A股上市公司中，辉煌科技、北纬科技等也都曾涉足相关业务。
能否用电子设备公司说了算朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。
此外，民航局飞标司制定了相应的审核、评估方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
最快明年上半年实现新规将于10月实施，那么，究竟何时可以在飞机上使用电子设备？
春秋航空新闻发言人张武安表示，“并不是。”这是因为各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，民航局对此会有非常详细的评估和测试标准以及申报流程，得到批准后才可以放开。“乐观估计，明年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。”
手机信号会对飞机飞行造成影响吗？上述消息一出，不少网友的反应是这样的：
用手机不是很危险吗？现在又说能用了，难道以前坐的都是假航班？
飞机上不能使用手机的规定，要追溯到1年，美国联邦通讯委员会（FCC）出台规定禁止乘客在飞机上使用手机，理由有二：1、飞机上使用手机，会加重地面信号基站的负担；2、手机发射的电磁波，有可能干扰机载电子系统。
据腾讯科技，在一些通信专家看来，这种观点非常“原始”。对于这两点顾虑，民航行业专家“机长我有个问题”回应：手机移动给地面基站带来的影响，几乎可以忽略不计；而民用手机信号的波段和航空用的通信波段则完全不交叉。
下表是目前手机网络使用的无线电频率：
而航空领域用到的无线电频率介于高频2-30MHz和甚高频-.MHz，手机与航空使用的频率完全不会重合，而且由于间隔较大，也不会产生邻频、镜像干扰，另外由于调制方式的不同，即便因为极小可能出现干扰，会影响到飞行安全的概率也是很低的。
独立TMT分析师付亮表示：在飞机上能用手机，和一些业界人士已经呼吁了多年。
北大荒通用航空安全监察副部长刘晋东表示，虽然目前为止没有一起飞行事故因手机导致，但是开放手机使用后，一旦出现事故征候或差错，如空中无线电干扰等，航空公司将因此受到行政处罚，评估手机对旅客的吸引力以及面对的风险后，个人认为航空公司是不太愿意开放手机使用的。
此外，他也认为目前的规定“仅仅是放宽了便携式电子设备的管理，并没有单独明确手机，便携式电子设备实际包括平板电脑、笔记本、智能手表等多种设备，并不单一的指手机，所以这种模糊的说法并不能说民航局解封飞机上使用手机。”
空中“WiFi战争”将越来越激烈据北青网，有数据显示，年民航在册客运飞机架，为实现空中WIFI业务，需要对现有飞机或新进口飞机进行改装，安置天线与发射器，设备改造费用约70万美金/架(万人民币/架)，飞机制造商会根据实际情况给一定优惠。整个飞机改装市场约亿，年增长率10%。
年民航空中WIFI旅客潜在消费市场预估为24.5亿-84亿。年旅客总运输量4.88亿人次，国内航线运输旅客4.26亿人次，港澳台与国际航线运输旅客0.62亿人次。乐观估计当国内航线WIFI定价为10元/次，国际航线WIFI定价元/次，分别有60%、80%的国内国际航线旅客预订空中WIFI，年空中WIFI市场乐观收入估计84亿。
据媒体报道，今年3月8日，喜乐航与海南航空及支付宝三方共同宣布正式开通空中移动支付服务。海南航空HU成为国内首个实现空中移动支付的航班。国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。
而据腾讯财经棱镜梳理，目前能跟喜乐航抢“蛋糕”的公司并不少。
河南一家电子设备制造商“辉煌科技”（.SZ）在年定增2.7亿元，全部用于交通WiFi项目研发，其中便包括民航机载WiFi。
北纬科技（.SZ）则在年报中提到，该公司在移动互联网航空领域，扩展完善川航移动电子商务平台多项服务，其海南航空机上WiFi网站项目已验收成功。
除了第三方设备提供商外，东方航空（115.SH）等多家航空公司也在自行研发机载WiFi设备。自年11月12日起在上海往返纽约、多伦多、洛杉矶的北美航线上开启空中互联服务起，截至今年6月底，东航已在67架中远程宽体机实现了空中互联网络服务功能，规模位居全国之首。
此外，海外公司如美国的GOGO、日本的松下航电等，也都虎视眈眈。在一些关键零部件方面，GOGO和松下航电也是很多国内厂商的供应商。
电子设备的“空中禁用史”据广州日报梳理，年，FAA发现频率调制（FM）的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰；
从20世纪60年代开始研究和制定电子产品对于航空飞行的影响。最初对于助听器、电子词典这类的电子产品也是禁止的；
随着手机产品在20世纪八九十年代的兴起，在飞机飞行中手机是全程被禁止的；
年，美国和欧盟允许飞行全程可使用“飞行模式”的手机和其他便携式电子设备；
年，新加坡也发布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制，但语音通话仍然被严令禁止；澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令；
中国香港民航处在年9月就已经对“飞行模式”进一步放开。
（Wind资讯综合北青网、广州日报、棱镜、腾讯科技等）
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