西
南
空
管
民航空管台站巡礼
西南空管篇
Part1
西南空管台站概况
西南空管局所辖台站共86个。
其中，西南空管局本部所辖台站45个，包括技保中心31个台站、维修中心13个台站、气象中心1个台站，空域覆盖面积超过万平方公里。
云南空管分局所辖台站17个，包括8个雷达站，1个甚高频遥控台，1个短波收发信台，6个导航台，1个气象雷达站，空域覆盖面积超过43万平方公里。
贵州空管分局所辖台站9个，包括5个雷达站，2个甚高频遥控台，1个导航台，1个气象雷达站，空域覆盖面积超过18万平方公里。
重庆空管分局所辖台站15个，包括4个雷达站、3个甚高频遥控台、8个导航台，空域覆盖面积超过13万平方公里。
西南空管边远台站航拍（节选）
Part.02
西南空管局本部台站
01
西南空管局双流机场
场内雷达站
双流机场场内雷达站位于双流县，占地约10亩。场内雷达站于年7月开始安装，12月通过校飞，年2月22日正式投入使用。该雷达主要负责成都空管区域航路和双流机场终端区的飞行活动监视。（周水平/摄）
02
西南空管局广元雷达站
广元雷达站位于广元市，距离成都双流机场直线距离约公里，海拔高度.5米，于年7月安装调试，年1月投入使用。该雷达站主要负责成都管制区以北至西安和兰州空域的飞行活动监视。（冯思宇/摄）
03
西南空管局
九寨甚高频遥控台
九寨甚高频遥控台位于九寨沟县，距离九寨沟县城直线距离约3公里，距双流机场直线距离约公里，海拔高度米，于年建成并投入使用，主要为欧亚直飞航路B的航空器提供甚高频地空通信服务。（杨航/摄）
04
西南空管局龙泉山雷达站
龙泉山雷达站位于眉山市，占地7亩，建筑面积.84平方米，海拔高度米，距双流机场直线距离约35.7公里。龙泉山雷达站始建于年，该雷达对双流国际机场和天府国际机场进离场航路实现雷达监视。（姜钦山/摄）
05
西南空管局牧马山雷达站
牧马山雷达站位于双流县，占地面积约8亩，建筑面积总共约平方米，距双流机场直线距离约12公里。牧马山雷达站于年9月开始安装，年5月14日正式投入使用。该雷达主要负责为成都区域航路和双流机场终端区的飞行活动提供一次和二次雷达信号。（林祚成/摄）
06
西南空管局宜宾雷达站
宜宾雷达站始建于年，位于宜宾市，占地面积约5.78亩，建筑面积总共约平米，海拔高度米，距宜宾市中心直线距离约7公里。该雷达主要负责成都空管区域航路飞行活动监视。（廖航/摄）
Part.03
云南空管分局台站
01
云南空管分局昭通雷达站
昭通雷达站地处云南省昭通市昭阳区靖安乡大坪子村坛子山，海拔.4米，占地面积约6亩。台站于年6月1日开工建设,年1月19日正式投产运行。由于地处西南中心位置，使它成为了雷达信号覆盖最好的雷达站，信号被四个管制区同时使用。
昭通雷达站的建成，打通了昆明乃至东南亚通往北京、西安、成都、重庆的空中交通瓶颈。提高了西南地区的飞行安全保障能力，促进了一带一路的重点布局。
昭通雷达站于年，荣获团中央、全国民航团委、民航局空管局团委、西南空管局团委“青年文明号”荣誉称号。（文/蔡寿荣图/钱兴富）
02
云南空管分局西山雷达站
西山雷达站坐落于在连绵40多公里的昆明市西山森林公园内的美人峰上，海拔米。台站占地面积约5.6亩，与长水机场的直线距离为30公里。
西山雷达站于年2月开工建设，年6月正式启用。年3月4日，服役27年的东芝二次雷达光荣退役，全套设备正常运行时间近24万小时，创下国内雷达服役时间的纪录。西山雷达站年荣获云南省“青年文明号”荣誉称号。（文/贾仕俊图/赛颖）
03
云南空管分局耿马导航台
耿马导航台地处云南中缅边境耿马傣族佤族自治县白塔山上，海拔米，始建于年，距昆明多公里，距中缅边境约50公里，是西南空管局唯一一个边陲导航台站，它是A航路的第一站，是连接东南亚地区多个国家的国际通道。
年10月，台站正式获批承担沧源佤山机场进近功能，台站由航路导航台变为进近导航台。多年来，耿马导航台为A航路和沧源佤山机场提供准确、稳定、安全的导航信号，为当地民航的发展贡献自己的力量，为中缅两国搭建空中桥梁，为民航事业的发展做出了贡献。
耿马导航台党支部年荣获民航局、临沧市“先进基层党组织”荣誉称号，年荣获民航空管系统“先进基层党组织”荣誉称号，年荣获民航局“先进基层党组织”荣誉称号。（文/查建勇图/张夷峰）
04
云南空管分局一撮云天气雷达站
一撮云天气雷达站地处云南省昆明市盘龙区双龙乡东大村一撮云山顶，海拔米，占地面积约5亩，建筑面积平方米。年建站，年6月28日同步于昆明长水国际机场开通运行使用。
一撮云天气雷达是中国民航史上第一部国产C波段双偏振多普勒天气雷达，能为客户提供丰富的多普勒应用软件产品和图形图像产品、提高强对流天气活动的检测和预报服务能力，为雷雨天气过程的飞行安全提供重要的保障。
昆明长水国际机场海拔米，属于高原机场，机场建址所在位置气象条件复杂，气候变化恶劣。民航云南空管分局一撮云天气雷达站的建成，极大提升了昆明长水国际机场的气象保障能力和机场综合利用率，为云南民航的腾飞作出自己的贡献。（文图/袁柱）
05
云南空管分局梁王山雷达站
梁王山雷达站坐落于呈贡县与澄江县交界的梁王山之巅，海拔米，台站占地面积约30亩。通过推行“6S”现场管理模式，台站实现了精细化管理。
梁王山雷达站年1月被民航局空管局团委、西南空管局团委授予“青年安全生产示范岗”称号；年4月被全国民航团委授予“青年安全生产示范岗”称号。（文图/梁惠民）
06
云南空管分局保山雷达站
保山雷达站坐落于保山市隆阳区水寨乡海棠洼村，海拔米，台站占地面积约6亩。
作为“十一五中西部航路管制工程”子项目，于年7月开工建设，年5月正式投产运行。台站的建成，为滇西南、滇西北航路航线提供了优质的通信监视服务。随着民航事业的发展，保山雷达站由建站初期的一套雷达设备，逐渐发展成为拥有雷达、甚高频、ADS-B设备，同时兼具周边无人台站管理的综合性台站。（文/杜华图/张浚川）
07
云南空管分局普洱雷达站
普洱雷达站地处云南省面积最大的地级市普洱市，海拔米，位于普洱市东南方向的倚象镇万亩茶园之中。
普洱雷达站占地面积为5亩，建筑面积多平米。台站年开工建设，年取得二次雷达和VHF甚高频开放批复正式投入运行，有效弥补昆明管制区中缅、中老边境和滇南繁忙航线中低空高度层存在的雷达信号盲区，满足国际、国内民航飞行需求。（文/王俊松图/张瑞雷）
08
云南空管分局老巴山雷达站
老巴山雷达站地处云南省昆明市滇中新区老巴山，海拔米，占地面积约6亩，于年9月20号开工建设，年11月竣工。
年6月28日，昆明长水国际机场开航运营后，老巴山雷达站作为覆盖机场本场的雷达站和微波链路中继站，成为昆明管制区内最重要的雷达站。（文/闵诗文图/张浚川）
09
云南空管分局大尖山VHF遥控台
大尖山VHF遥控台地处云南省昆明市盘龙区滇源镇大尖山山顶，海拔米，占地面积约7亩，距昆明市区实际距离约85公里，与昆明长水国际机场直线距离为29公里。
大尖山VHF遥控台于年9月开工建设，于年投入长水国际机场启用前的试运行。同年，梁王山12CH-VHF系统搬迁至大尖山VHF遥控台。年6月28日，昆明长水国际机场开航运营后，大尖山VHF遥控台作为覆盖昆明管制区域航路甚高频地空通信台站，成为了昆明管制区内最重要的甚高频台站之一。（文图/李雪峰）
10
云南空管分局
八家村短波收发信台
八家村短波收发信台地处云南省昆明市官渡区大板桥街道办事处矣纳居委会八家村水库西。海拔米，占地面积约亩。建筑面积约平方米。距昆明市区约54公里，与昆明长水国际机场直线距离为12公里。
台站于年9月20号开工建设，年6月28日，与昆明长水国际机场同步正式运行。八家村短波收发信台作为唯一一个为昆明管制区提供HF通信服务的短波台，成为了昆明管制区内重要的通信备份节点。（文图/欧阳杰）
云南空管分局
东、西场面监视雷达站
东、西场面监视雷达站位于昆明长水国际机场东、西跑道两侧，东场面监视雷达站海拔.4米；西场面监视雷达站海拔.1米。两个台站按照无人值守台站模式运行，每周定期开展现场巡检。
年6月28日，昆明长水国际机场开航运营后东、西场面监视雷达投入使用，年5月20日东场面监视雷达站的甚高频设备投入使用，年2月4日西场面监视新建的甚高频设备校飞完成。如今，东、西场监雷达站已成为昆明塔台管制及进近管制重要的通信监视台站。（文图/孙中路）
13
云南空管分局晋宁导航台
晋宁导航台位于昆明市晋宁县晋城镇雨孜雾村蛤蟆山，海拔米，占地约4.95亩。台站年4月正式开工建设，台在内设有DVOR/DME机房、配电室/油机房、宿舍，其中DVOR/DME机房配套建设高9.3米反射网平台。年6月28日随昆明长水国际机场正式投入运行，成为昆明长水国际机场进近导航台。（文图/刘锦瑞）
14
云南空管分局泸西导航台
泸西导航台位于云南省红河州泸西县境内，设DVOR/DME台和NDB台两个导航台，始建成于年。
泸西导航台属航路导航台，为过往飞机提供准确的DVOR/DME、NDB航路导航信号，承担A航路和昆明长水国际机场进离场功能，两个台站间相距4公里。其中DVOR/DME台位于泸西县中枢镇桃笑村委会老钟山，处于泸西县城乡结合部，海拔米，台站占地面积7.5亩；NDB台位于泸西县中枢镇玉林坡上，地于县城郊区，海拔米。（文图/孙俊）
15
云南空管分局西山导航台
西山导航台位于昆明市西山区团结镇龙潭村西，距昆明新机场42.8公里，海拔米，台站占地约5亩，建筑面积约㎡。
台站年4月正式开工建设，设有DVOR/DME机房、配电室/油机房、宿舍，其中DVOR/DME机房配套建设反射网平台。年6月28日随昆明长水国际机场正式投入运行，为昆明长水国际机场提供航路引导服务。（文图/陈燕崇）
16
云南空管分局马龙导航台
马龙导航台位于曲靖市马龙县北董家塘村东南，距昆明新机场82公里，距离昆明车程公里，海拔米，台站占地约5亩，建筑面积约㎡。
台站年4月正式开工建设，设有DVOR/DME机房、配电室/油机房、宿舍。其中DVOR/DME机房配套建设反射网平台。年6月28日随昆明长水国际机场正式投入运行，成为航路导航台，为昆明长水国际机场提供航路和进近导航服务。（文图/刘锦瑞）
17
云南空管分局盘龙导航台
盘龙导航台位于昆明市盘龙区滇源镇竹园村东，比邻大尖山VHF遥控台，海拔.8米，是云南空管分局海拔及发射网高度最高的导航台。
台站占地4.82亩，总建筑面积为.3平方米，主要建筑有16.5米反射网平台及DVOR/DME机房、油机配电间、值班宿舍等。台站年4月正式开工建设，年6月28日随昆明长水国际机场正式投入运行，成为航路导航台，为昆明长水国际机场提供航路和进近导航服务。（文图/刘锦瑞）
Part.04
贵州空管分局台站
贵州空管分局贵阳龙洞堡
雷达站
01
贵州空管分局龙洞堡雷达站位于贵阳市森林公园内的鸡冠岩主峰上，海拔米，距龙洞堡机场跑道中心线米，处于贵阳管制区中心。
台站始建于年，年7月，完成西屋雷达国产化改造；年5月，完成一/二次雷达更新工程。台站已平稳运行25年，一代代台站值班员精心呵护“他”，并不断丰富时代内涵，“以台为家、立足本职、保障安全”的台站精神正释放强大能量，引领他们奉献不悔、奋斗不息。
贵州空管分局磊庄雷达站
02
磊庄雷达站位于贵阳市花溪区湖潮乡磊庄村海拔米，东经°32′35.21″，北纬26°24′25.18″，距龙洞堡机场约45公里路程。
磊庄新台站建于年，于年6月15日正式开放使用。作为贵州空域的主要雷达站之一，其雷达信号覆盖了大部分的贵州管制空域，它肩负着为贵州分局管制员提供连续、稳定和可靠的雷达信号以及甚高频信号的重要任务，同时也肩负着为磊庄军用机场提供雷达信号的重要任务，为贵阳空域的航空器提供了安全保障。
贵州空管分局黔西导航台
03
黔西导航台位于贵州省毕节市黔西县城西北郊外玉龙坡山顶上，它是贵州省境内唯一一个保障国际航班飞行的导航台。台站始建于年，年竣工，年1月正式启用。
台站现装有INDRA公司生产的DVOR/DME设备两套、甚高频单机电台、传输设备，此外还配备柴油发电机组、UPS、动环监控等附属设备。
Part.05
重庆空管分局台站
01.重庆空管分局一碗水雷达站
位于重庆市渝北区一碗水。距本场约6公里，始建于年，主要工作任务是保障航管监视雷达系统，ADS-B系统，VHF通信设备及附属设备的正常运行。
02.重庆空管分局铁岗咀雷达站
坐落于重庆江北机场西北约4公里的鹿山山顶，所辖二次雷达、甚高频和ADS-B设备，主要为重庆空管和成都区管提供通信与监视服务。
03.重庆空管分局玉峰山雷达站
位于重庆市渝北区玉峰山山脉，距江北机场直线距离8km，所辖一、二次合装雷达、甚高频20信道收信机共用系统及20信道发信机共用系统，主要为成都区管和重庆区域提供监视和地空通信信号。
04.重庆空管分局方斗山雷达站
位于重庆市石柱土家族自治县，距离重庆江北机场km，所辖二次雷达、甚高频、ADS-B设备，主要为重庆空管和成都区管提供监视和通信。
05.重庆空管分局石沱导航台
位于重庆市涪陵区石沱镇五堡山，距离重庆江北国际机场98公里，所辖设备DVOR/DME，主要为空中飞行提供航路和进离场导航。
06.重庆空管分局合流导航台
位于四川省邻水县合流镇高兴村，占地面积约5平方米，现有NDB导航设备一套。合流导航台为航路导航台，位于重庆江北机场以北约60公里处，是重庆空管三个走廊口之一，为重庆北面空域内的航空器提供全天候的空中导航服务。
07.重庆空管分局綦江导航台
位于重庆綦江区，在重庆主城南面，离江北机场85Km，其中NDB台占地4㎡，始建于年，有NDB设备一套，自动电源双油机及市电供电系统；VOR台占地㎡始建于年，现有DVOR/DME设备一套。綦江导航台为航路台，是重庆空管3个走廊口之一，W3、W30、H51、X、G等重要航路汇聚于此，为重庆南面空域提供全天候空中导航服务。
图文策划
西南空管局团委
图文编辑
云南空管分局技术保障部团总支
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