高铁发展是一场深刻的经济地理革命，我们全力上争高铁和过江通道，就是在争未来的交通枢纽，就是在争百姓的致富之路。
——市委书记蓝绍敏
北沿江高铁是市区城建新提升新两年行动计划的第一个项目。
昨天，小编从市铁路办获悉，北沿江高铁将于近期开展预可研招投标，有望在年开工建设。
市委书记蓝绍敏在市委五届二次全会报告中强调，包括北沿江高铁在内的“两高铁、两通道”，是全省长江两岸高铁环线和过江通道建设大布局的重要组成部分。路通了，经济发展就插上了翅膀，群众也就有了更多创业就业的机会。抓好“两高铁、两通道”建设，对于富民增收也有着至关重要的作用。
怎么走？
据悉，北沿江高铁大致走向为西起成都，经南京、扬州、泰州、南通，东至上海，江苏段线路全长公里，其中泰州段长约公里。等级为客运专线，设计速度目标值公里/小时。
这条高铁同时也是《国家中长期铁路网规划》中明确的京沪第二通道在扬州、泰州、南通之间的共线部分。
北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际。跳出江苏，这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。
有多快？
对泰州来说，北沿江高铁有助于将泰州纳入上海、南京1小时交通圈内，直接接受上海、南京和苏南地区的辐射带动，助推泰州经济可持续发展。
据相关部门估算，北沿江高铁开通后，泰州人到南京将由现在最快82分钟缩短至40分钟；到上海也可以坐火车直达，只需要55分钟；到北京也将由现在最快12个多小时变为4个多小时。
站设在哪？